在审查期间，BSEE 获悉两家不同的公司对拟议的 ROW 管道路线提出了两份不同的反对意见：雪佛龙管道公司 (CPL) 和雪佛龙美国公司 (Chevron)。CPL 于 2017 年 10 月 7 日提出的反对信基于拟议穿越其现有天然气管道 PSN 16329。BSEF：获得了 Anadarko 和 CPL 于 2018 年 1 月 22 日签署的管道穿越协议，其中 CPL 取消了对拟议管道和脐带路线的反对意见。雪佛龙的反对意见在 2017 年 11 月 17 日抄送给 BSEE 的信函中有所提及。它基于拟议的管道路线，穿过雪佛龙的租赁区块，他们认为这些区块是潜在的资产开发地点。到目前为止。雪佛龙尚未向 BOEM 提交开发运营和协调文件 (DOCD)，也未向 BSEE 提交深水运营计划 (DWOP) 来审查这些潜在开发项目。阿纳达科已提供一份日期为 2018 年 1 月 19 日的无异议函，该函由雪佛龙签署，专门针对脐带管路块穿越问题。阿纳达科已表明，他们将继续努力就管道路线块穿越问题达成双方均可接受的解决方案。阿纳达科已证明其拟议的管道 ROW 补助符合 30 CFR 250.1015(c) 和 250.1016(c)(1) 的规定。